Aftökuklefar á hjólum - í Kína

Nei, Kínverjar eru greinilega ekki að fara að afnema dauðarefsingar á næstunni, enda nýbúnir að fjárfesta í heilum flota af sérútbúnum Toyotum sem eru aftökuklefar á hjólum. Þeir fara vítt og breitt um Kína og hafa verið í almennri notkun síðan 2004.

 

Það ku vera ríkisleyndarmál hversu margir bílar eru komnir á götunar, en bara á Yunnan svæðinu eru 18 farartæki í notkun. Það mun vera mikið um eiturlyfjaverslun á því svæði og farartæki munu einnig vera komin í notkun á nýjum iðnaðarsvæðum þar sem glæpir hafa stóraukist, t.d. í Zhejiang.

 

Mannréttindasinnar staðhæfa að fleiri glæpamenn séu líflátnir á hverju ári í Kína en í heiminum samanlagt. Fjöldi aftaka er ríkisleyndarmál. Kínverjar segja að þeir séu að breyta aftökuaðferðum, þ.e. að í stað þess að leiða dæmdan glæpamann fram fyrir aftökusveit, þá eigi þessir færanlegu aftökuklefar að taka við þar sem deytt er með dauðasprautu. Kínverjar segja að þessi að ferð sé mun hagkvæmari en hin hefðbundna.

 

Ólíkt því sem gerist (og er að eiga sér stað ennþá) þegar aftökusveit tekur einstaklinga af lífi, þá eru einstaklingar teknir af lífi í þar til gerðum bifreiðum (sjá mynd neðar) sem hefur nánast andrúmsloft sjúkrahúss. Sá dæmdi er lagður á sjúkrabörur og er dreginn til dauða með dauðasprautu. Mixtúran í dauðasprautunni er aðeins framleidd í Beijing og þurfa aðilar frá fjarlægum héruðum að kosta til miklu til að nálgast mixtúruna til að framfylgja dauðarefsingum í sínu héraði.    

 

Þar sem að færanlegur dauðaklefinn er byrjaður að rúlla hljóðlega til æ flriei borga í Kína, þá hafa mannréttindafrömuðir og andstæðingar dauðarefsinga í Kína áhyggjur af þeirri stefnu Kínverja að treysta æ meir á dauðasprautuna, þar sem að fjársvelt heilbrigðiskerfið er að treysta í æ ríkara mæli á daupasprautuna til að geta keypt líffæri úr dæmdum glæpamönnum, þar sem að eftirspurn eftir líffærum hefur aukist gríðarlega í Kína á undanförnum árum, vegna mikillar eftirspurnar eftir aðgerðum er tengjast líffæraflutningum.

 

Kínversk sjúkrahús byrjuðu á aðgerðum í líffæraflutningum á 7. áratugnum og framkvæma nú um 10-20 þúsund aðgerðir árlega. Þar sem að sjúklingar frá Malasýu, Japan, Hong Kong og Singapore flykkjast til Kína ár hvert í líffæraskiptaaðgerðir, hefur það fært fjársveltu heilbrigðiskerfi Kínverja milljónir dollara í tekjur.

 

En mannréttindasinnar og andstæðingar dauðarefsinga grunar að nýleg aðferð Kínverja við aftökur á glæpamönnum í formi aftökuklefa á hjólum sé einmitt tengd þessari auknu eftirspurn á líffæraflutningum.

 Þegar einstaklingur er tekinn af lífi fyrir glæp í Kína, eru yfirvöld ekki tilbúin að afhenda fjölskyldunni líkið strax. Ekki fyrr en búið er að smyrja það. Eftir slíka meðferð er ekki auðvelt að meta hvort einhver líffæri hafa verið fjarlægð af líkinu.

 

Dauðarefsing verður ekki afnumin í Kína í bráð